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区分防腐木材料

时间:[2015-05-14]

 通常所说的芬兰木,实际上也是防腐木的一种,主要材质是欧洲赤松,他在俄罗斯、中国东北也有生长。芬兰是北欧森林覆盖率最高的国家,也是最早将防腐后的赤松输入中国的国家,因此人们习惯上称赤松防腐木为“芬兰木”。北欧赤松具有很好的结构性能,纹理均匀细密,质量上乘。北欧赤松生长于寒冷地区,慢生树种,木质紧密,含脂量低,木材纤维纹理、木节小、比大部分软木树种强度高,属于经人工防腐木材,经加压灌注ACQ防腐剂处理和KDAT(二次窑干)的户外防腐木。芬兰防腐材是经真空脱脂后,在密闭的高压仓中灌注水溶性防腐剂ACQ,使药汁浸入木材的深层细胞从而使木材具有抗真菌、防腐烂、防白蚁和其他寄生虫的功能,且密度高、强度高、握钉力好、纹理清晰及具装饰效果。气干密度为0.54g/cm3(干材重量约540公斤/米3)
  防腐木,是将木材经过特殊防腐处理后,具有防腐烂、防白蚁、防真菌的功效。专门用于户外环境的露天木地板,并且可以直接用于与水体、土壤接触的环境中,是户外木地板、园林景观地板、户外木平台、露台地板、户外木栈道及其他室外防腐木凉棚的首选材料。
  在我国防腐地板的主要木材是樟子松,樟子松树质细、纹理直,经防腐处理后,能有效地防止霉菌、白蚁、微生物的侵蛀,能有效抑制处理木材含水率的变化,减少木材的开裂程度,让室外防腐木板材更加经久耐用,使防腐木材使用寿命延长。樟子松主要分布于夏凉冬冷且有适当降水的气候条件,我国黑龙江大兴安岭、内蒙古海拉尔以西的部分山区和小兴安岭北部有分布,俄罗斯的樟子松资源极为丰富。


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    GE航空携手微软Azure 建立飞机引擎区块链追踪体系

      发布时间:2019-05-16 04:34

      据Coindesk 5月12日报道,为全球航空业提供60%喷气发动机引擎的GE航空(GE Aviation)已在微软Azure的帮助下,建立了基于区块链技术的供应链...

      据Coindesk 5月12日报道,为全球航空业提供60%喷气发动机引擎的GE航空(GE Aviation)已在微软Azure的帮助下,建立了基于区块链技术的供应链追踪体系,用于监控和收集飞机引擎关键零件制造和生命周期的相关数据。

      GE航空数字集团希望能在整个航空业的合作伙伴联盟中分享该基于以太坊的区块链系统。鉴于最近波音飞机失事事件,这个用例的出现恰逢时机。

      我们希望,未来能够跟踪记录制造过程中的零件和发货时的发动机,以及追踪发动机使用、修复时间和修复后重新投入使用的情况。

      GE航空主营业务是向商业航空公司和军方销售飞机发动机,而旗下的GE航空数字集团在全球拥有约700名员工,主要负责向航空业外的组织销售软件。除区块链外,该集团还推出了一系列3D打印、物联网和数据科学解决方案。

      哈维拉表示,在过去两年间,他的团队与MTU Maintenance(戴勒姆旗下)等合作伙伴一直致力于建立一个经许可的以太坊分叉区块链。

      区块链可以单一格式构建对该生态系统至关重要的数据,并能便捷地传递给用户。哈维拉指出,数据分析过程通常可能涉及多个供应商和企业资源计化(ERP)系统,并补充说:

      你可以想象,飞机引擎出现质量问题,那将是灾难性的。它需要人力花费数月时间来研究。因此,在制造引擎时,若能借助区块链提高效率和可视性,安全性就会提升。

      微软应用创新和数字化转型高级主管迈克沃克(Mike Walker)表示,分布式账本已经“将GE航空整个供应链拼接在一起, GE可以充分了解所有合作伙伴。你只需一个生态系统库,而不是数百个,甚至数千个。

      在此过程中,会涉及客户(如达美航空或英国航空 )飞行维护历史记录,上面记载着每个部件的飞行循环次数。这些数据会返给GE航空,以便及时更换相应部件。哈维拉表示,这需要大量的文书工作。

      如果没有适当的文书工作,我们无法将这些二手零件卖到公开市场。目前,这个行业确实存在危机。我们位于德克萨斯州的仓库中有价值数千万美元的库存部件,只是因为在过去的20年里,我们没有文书不能将这些零件重新投放到市场。不过,现在有了数字化解决方案。

      我们的工作已经优化了成本和大幅提升了安全性。现在,我们在采取一种新的商业模式,将德克萨斯州废料工厂转变了印钱机器,这里将不再是GE航空因不具备文书而无法投放市场的二手飞机部件仓库。你还会在其他地方看到区块链变废为宝的魔力。

      虽然不便透露被邀请加入TRUEngine联盟的行业参与者,但哈维拉说:联盟的伙伴来自于购买了GE引擎的客户,达美航空、英国航空或西南航空可能是其中一员,因为我们签订了维修合同。我们采用类似于“卖剃须刀和刀片”的商业模式,当购买我司引擎时,客户需签署维修协议以获得TRUEngine认证。因此,我们将在维修协议条款中添加此项服务。

      沃克使用真实客户的实时数据和业务流程,将区块链定义为“生产试点(production pilot)”。 他说,我们将采用涓滴效应,逐步有控制地推出该项目,现在有三四家航空公司在开展,未来会扩展到五六家航空公司。”

      我们准备销售这项服务。现在,我们正积极与客户打交道,有越来越多的航空公司询问相关事宜。(作者:Ian Allison)

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